木匠老张

1、公布数据说：今年春运道路的运输客运量预计将达到20.7亿人次，与去年同期相比增长3％。20.7亿人次是什么概念呢？一个人一去一回算两次，那么就有10.35亿人在流动，全国才13亿人口，敢情就3亿人待在家里，其他人都赶在春节流动流动？我们按农村人口8亿，有70%出来打工，这是5.6亿；城市人口5亿，一半人出来打工，这是2.5亿，加起来也才8.1亿人，另外2亿人是从哪来的？莫非是在春节期间旅游的？何况70%和50%这个比例已经相当高了。

 2、为什么要夸大春运的客流量？因为要证明春节一票难求是因为求大于供。一旦这个观点成立，那么，好吧，一切都是基础设施的问题，和铁道部无关，和人为因素无关。也所以才有2012年可以基本解决一票难求的问题。我敢断言，2012年，不管中国铁路又修了多少，照样一票难求。

3、为什么排队买票的99%都不可能买到票？而票贩子基本都可以买到票？如果是供小于求，那么，票贩子也是不应该买到票的。

 4、为什么排队的99%都买不到票，最后60%~80%的人最终都能通过各种途径拿到票呢？如果真的是供小于求，应该大量的人最终都回不了家才对。所以，实际上我认为票的供确实小于求，但是不会小于30%；因此照此推，排队买票的应该只有30%买不到票才对，可是实际上的情况是99.99%都买不着票。

 这么简单的问题，居然还有人想不明白，还要求铁道部门呢开动脑筋解决一票难求问题。可笑呀，问题都是这些部门造成的，让他们解决问题，不是与虎谋皮吗？

 无他，今年不用费劲买票，同时每天早上都看见楼下排队买票的人在寒风中排了十几米长的队，再看见新闻中那些弱智的话，随便说几句。